当2008年北京奥运会在精彩纷呈、无以伦比的赞叹声中落下帷幕的同时，奥运的“余震”将后奥运时代的大门悄然打开。一时间后奥运时代成了人们津津乐道的话题，各界翘首引颈，期盼着中国在后奥运时代的后激勃发，而被奥运“稀释”了的车市则是个中最为热切者之一。当奥运正如火如荼大的开展的当口，车市却迎来了淡季中的淡季；如今，奥运的精彩战斗告一段落，车市的竞争却将随着奥运后时代的来临而愈演愈烈；那么，奥运开幕式不得不遗憾的放弃“凤还巢”的情况下，我们是不是可以期盼车市能够成功的演绎凤凰涅??呢？

　　从2005年以来，自主品牌直到2007年春季市场份额高达29.6%，但这一增长势头在6月份开始明显减缓，而在08年上半年，自主品牌乘用车的市场份额更是滑落到24%左右，跌宕起伏的市场趋势的确让人颇为担忧，但就此断定自主品牌的发展颓势未免有点杞人忧天。

　　质疑自主品牌是否颓势显现？

　　我们先来看一组数据，中国汽车产业咨询网数据分析显示，在不含交叉型乘用车在内的乘用车销量统计数据中，2006年自主品牌的市场份额为29.01%，2007年达到了29.77%，而2008年上半年有所下滑，为28.53%。其中经济型自主品牌在整个经济型车销量中的比重由2006年的46.18%提升到了2007年的48.29%，2008年上半年依然保持了48.25%的占有率，与此同时，自主品牌在中级车领域的战绩则是一路飘红，自主品牌在整个中级车销量中的比重从2006年的4.44%到2007年的6.76%，再到2008年上半年的7.11%，大有势不可挡的架势。

　　单纯从总体销量来看，自主品牌的市场占有率的确别压缩，但是从各个细分市场的状况来看，豪华型车是目前我国自主品牌尚未涉足的领域，而交叉型乘用车则大都为自主品牌占据，抛开这些数据干扰，我们可以发现自主品牌的阵地并未流失，相反，其在中级车市场的表现却可圈可点。

　　一直以来，自主品牌在市场中占有一席之地归功于其在传统优势领域――小型车市场的辛勤耕耘。夏利、QQ、吉利等自主品牌小车在国内小车市场以价格优势而所向披靡。但是近两年，成本压力的不断加大，价格战的持续升级使小型车的边际效应递减。自主品牌小车已经失去了当年的风光，只停留在低端市场是不现实的，提高汽车品质，向中高级车市场拓展，成为我国自主品牌汽车企业重要的任务，在竞争中的战略转型逐渐成为自主品牌企业的重心。2008年起，自主品牌开始大规模涉足合资品牌占据“把持”地位的中高级车市，奇瑞A3和A6、力帆620，B级轿车以及加长版名爵7系，都将以明显的性价比优势，冲击合资品牌盘踞的中级车市场。上述自主品牌的“先锋”车型，在发动机排量和车身尺寸上，都比以前有更大突破。同时，为了巩固其在小型车市场的地位，自主品牌带着它的“精品小车”理念开始进入了新一轮征战。9月，比亚迪F0正式上市，以其时尚的外形设计、MINI的内饰风格，强大的动力等成为新一代自主品牌的代言人，而继比亚迪F0之后，吉利等自主品牌将陆续推出全新的小型车。自主品牌小型车市场将翻开崭新的一页。

　　窥一斑未必能见全貌，“显微镜”下往往更能看到事物的本质。

　　重生后奥运时代推波助澜

　　尽管为期16天的奥运让本就处于淡季的车市经历了04年以来最为萧条的日子，不过奥运结束的同时却为正处在战略转型期的自主品牌企业带来了前所未有的契机。

　　自主品牌的发展机遇在乎天时。奥运闭幕了，但奥运对中国经济的影响不会随着奥运的落幕而结束，经济界人士奥运会后中国经济将会保持近10%的增长，并且这个势头还会维持相当长的一段时间，这对整个车市来讲，无疑都是一个利好消息。无独有偶，9月1日，汽车消费税政策调整，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。虽然此次政策调整的直接影响谨小慎微，但其背后所体现出来的国家抑大扬小，扶持自主品牌的意图却值得我们欢欣鼓舞，政策东风势必送自主品牌一程。另外，随着奥运会的结束，人们的视线转回，国内车市转入正常发展，而接下来的九、十月又是传统销售旺季。奥运期间消费者被压抑的购车热情有望在9、10月全面爆发。在面临转型的重要时期，如此多的利好，自主品牌可谓天时占尽。

　　自主品牌的发展机遇在乎地利。自主品牌的地利由来已久，最突出的便是成本优势。这是合资企业不可企及的。通常合资企业的进口设备成本是民营企业的3~10倍。人力资源成本方面，合资企业的员工平均工资是民营企业的2倍以上。合资企业产品的主要零配件都靠进口，而CKD的价格普遍偏高，民营企业就无需担忧此类问题。价格竞争力已经成为企业综合竞争力的核心之一。而地利就是自主品牌制胜的利器。

　　自主品牌的发展机遇在乎人和。人和某种程度上来讲，也是一种时机。从5.12汶川地震到北京奥运会，无不牵扯着中华儿女的神经，同时也极大的激发了人们的民族情节和爱国热情。民族情节在商业上的体现便是对民族品牌的品牌情感。这意味着我们的自主品牌将拥有更为广泛，更为坚定的群众基础。

　　“凤还巢”取义天人合一，象征着浴火重生。如今，天时、地利、人和皆备，是我国的汽车自主品牌破茧成蝶的大好契机，我们有理由相信我国汽车自主品牌的“凤凰涅??”将由此拉开序幕。（责任编辑 李尧）